Respuesta corta: vea mi vídeo a continuación con Anthony Sassine, de KraneShares.
Respuesta larga (lea todo antes de juzgar):
Si hay una idea más tonta en el mundo de la inversión, es algo así como: esta o esta tendencia va a estar de moda, ¡así que invirtamos en ella!
DE ACUERDO. He conocido a gente que ha invertido así y ha ganado más dinero que yo, así que quizá no sea la idea más tonta en inversión, pero si le diera cualquiera de los siguientes análogos del lado del consumidor…
- Rihanna viene a la ciudad, ¡así que sentémonos en primera fila para conseguir los mejores asientos! (Tal vez podamos enviarle un correo electrónico para ver si ella quiere reunirse con nosotros en, como, Denny’s, también).
- El último Ferrari va a ser muy rápido, desde luego más que mi Subaru, así que ¡vamos a comprarlo!
- El restaurante más codiciado de la ciudad acaba de recibir otra estrella Michelin. ¿Por qué no vamos esta noche?
…me dirías que estoy pasando por alto el lado de la demanda de la ecuación. Sí, todas son cosas deseables, pero son cosas deseables que todo el mundo también desea, y mucho, así que o el precio será demasiado alto o la disponibilidad será limitada.
No sólo eso: si ha leído mi artículo de Forbes sobre la Inteligencia Artificial, recordará que las nuevas industrias también tienen una tasa de fracaso tremendamente alta: En Estados Unidos han surgido y desaparecido más de 2.000 empresas automovilísticas tradicionales.
¿Cuántos fabricantes de vehículos eléctricos fracasarán?
Los inversores necesitan algo más que una tendencia alcista. Deben tener en cuenta la proporción entre fracasos y ganancias.
Es totalmente posible perder la camisa (o al menos gran parte de la inversión) invirtiendo en un sector «caliente»; de hecho, podría decirse que está más cerca de ser la norma que la excepción.
Regresando a los vehículos eléctricos. A pesar de todos los problemas relacionados con la cadena de suministro de las baterías y la destrucción del medio ambiente, los vehículos eléctricos son la tendencia que todo el mundo desea. El Fondo de Defensa Medioambiental calcula que el sector recibirá 626.000 millones de dólares de inversión en todo el mundo hasta 2030.
Entra Anthony (conceptualmente).
Anthony Sassie, CFA, dirige la división de Oriente Medio y Norte de África de la empresa de ETF KraneShares, donde también es Director y Estratega de Inversión Senior. También participa en el ETF del índice de movilidad futura y vehículos eléctricos de KraneShares (NYSE: KARS).
Obviamente, invertir en un fondo de VE en lugar de seleccionar valores individuales alivia el problema de saber exactamente quiénes serán los ganadores en un campo abarrotado. Pero en el caso de los VE, ¿compensará la cantidad total que ganan los ganadores la cantidad total que pierden los perdedores?
Esa es la pregunta clave. Si los VE van a hacer que gane una fortuna, usted quiere ser parte. Si es algo saturado, entonces no.
Puede que el trabajo de Anthony consista en hablar por hablar, pero cree que como el índice KARS se salta a los relativamente nuevos (que invariablemente tienen la mayor tasa de fracaso) y en su lugar mantiene a los relativamente ya establecidos, los inversores en fondos de VE (al menos en su fondo) están más protegidos. Anthony no sólo cree que invertir en el sector de los vehículos eléctricos en su conjunto será rentable (KARS ha igualado al S&P 500 en lo que va de año, con un rendimiento inferior en más de 20 puntos porcentuales en el último año y en unos 10 puntos porcentuales en los últimos 10 años), sino que, con las valoraciones actuales, las empresas de vehículos eléctricos tienen un precio atractivo.
Aunque a algunos de ustedes no les sorprenda oír a un analista de un fondo de VE afirmar que las acciones de VE son una buena inversión ahora, yo les digo: escuchen a Anthony. Es uno de los analistas del sector de los vehículos eléctricos mejor informados. Creo que podría aprender algo. Yo si lo hice.
Vea nuestro vídeo a continuación.
James
Ni James ni BBAE tienen una posición en el KARS ETF.
